Производитель: | Kugoo (JILONG) |
---|---|
Колеса : | 8 дюймов |
Максимальная нагрузка: | 100 кг |
Максимальная скорость движения: | 30 км/ч |
Мощность мотора: | 350 Вт |
Запас хода: | 30 км |
Ёмкость аккумулятора: | 6 A*h |
Время зарядки: | 3,5 ч |
Складная конструкция: | есть |
Привод: | передний |
Вес: | 11.6 кг |
Размер: | 105х45х93 |
Передний фонарь: | Да, LED |
Задний фонарь: | Да, LED |
Рекуперативное торможение: | Да |
Модель Kugoo S3 отличается от своих предшественников мощным мотором на 350 Вт, объемом батареи на 6 Ah, что позволяет преодолевать до 25 км и разгонять скутер до 25 км/ч. Kugoo S3 выдерживает нагрузку до 100 кг без влияния на скорость, даже в горку на 30 градусов.
Электросамокат имеет как переднюю, так и заднюю подвеску, поэтому на нем совершенно легко можно преодолевать какие-то неровности или водостоки. Помимо твердой и ровной поверхности Kugoo S3 отлично показывает себя как “внедорожник”. Он не теряет ни скорости, ни маневренности на газоне или песке. Колеса у Kugoo S3 резиновые, 8-дюймовые.
Электросамокат Kugoo S3 удобно и быстро складывается. Для удобства сделана маленькая педалька в основании деки и подножка для поддержки самоката. Кстати, вес идеален - всего 11,6 кг. В чехле он напоминает скрипку или сумку с инструментами. Вы отлично впишетесь в городской механизм и не вызовете излишнего внимания к себе, пока, конечно, не достанете агрегат из чехла.
Такие размеры позволяют зарядить электросамокат в любом городском кафе или ресторане, экономя электричество дома. Стоит отметить, что Kugoo S3 полностью заряжается всего за 3 часа из универсальной розетки 220 В. Из плюсов и доработок этой модели относится и то, что в ней имеется разъем, позволяющий отсоединить мотор от колеса и отнести его, например, в ремонт.
В центре руля имеется цветной бортовой компьютер, на котором отображается скорость, уровень зарядки и суточный пробег с массой настроек. Также Kugoo S3 имеет 3 скорости. Первая скорость позволяет разогнаться до 18 км/ч, вторая до 22 км/ч, а третья передача до 30-35 км/ч. Ночью вам не придется щуриться впереди себя, потому как электросамокат имеет отличное освещение, направленное слегка в землю, чтобы не слепить встречный транспорт.
С левой стороны на руле есть рычаг тормоза с системой рекуперации. То есть при торможении мотор начинает работать в обратную сторону и заряжать аккумулятор. Есть и вспомогательные тормоза как на классических самокатах. При нажатии на тормоз загорается стоп-сигнал.